蕴含壳牌PurePlus技术的壳牌极净超凡喜力
如今的车辆需要一种能够满足其不断变化的需求，同时还要进一步提升其性能并延长引擎使用寿命的机油。 这正是壳牌研发出这一全新方式 PurePlus 技术的原因 — 采用天然气来生产作为机油主要成分的基础油。 蕴含壳牌 PurePlus 技术的壳牌超凡喜力是首款源自天然气的合成机油，为您带来持久的引擎性能。
作为一项革命性工艺，壳牌 PurePlus 技术能够将天然气转换为如水晶般透明的基础油，几乎不含原油中常见的任何杂质。 基础油在润滑油成分中占比约 75-90%，因此这是基础油成分的一次重大变革。
与使用更为广泛的传统基础油相比，壳牌 PurePlus 技术制造出的基础油在粘度稳定性、抗磨损和低挥发等性能上拥有更出色的表现。 这意味着它能够有助于延长引擎寿命、降低维护成本、降低油耗、提高燃料经济性并更好地保持发动机清洁。
壳牌超凡喜力系列的优点
一项革命性工艺
将天然气转换为如水晶般透明的基础油
| 1. 气化 | 2. 合成 | 3. 氢化裂解 | 4. GTL 产品 |
|---|---|---|---|
| 天然气中的甲烷与纯氧发生反应，产生合成气 | 合成气被送入反应器并转换为名为合成原油的液体 | 合成原油被送入氢化裂解器裂解为分子并形成新的分子 | 新分子被蒸馏提炼成 GTL 产品，包括 PUREPLUS 基础油 |
工作原理
壳牌将专有的动力清洁分散技术与壳牌 PurePlus 技术基础油相结合，打造出我们有史以来最先进的机油——壳牌超凡喜力。 这种独特的组合让壳牌超凡喜力能够提供更高水平的清洁与保护效果，这意味着没有其他的润滑油可以让您的引擎如出厂时一般清洁。
为什么壳牌要开发 PurePlus 技术？
近年来，全球发动机技术取得了巨大的进步，从而刺激了汽车制造商们对更高性能等级润滑油的需求。 这也推动了市场对合成润滑油（一贯高品质的低粘度润滑油）的开发。 这样的润滑油能够最大限度地发挥发动机的高性能特点。
壳牌始终致力于寻找将创新和改进技术融入润滑油配方的途径。 通过将天然气制油技术作为清洁纯净能源的起点，壳牌重新规划并改造了我们的合成润滑油，增强了产品性能。
专业人员鼎力力荐
技术合作伙伴
壳牌与恩佐·法拉利的合作开始于 20 世纪 30 年代。 1947 年，当第一台法拉利公路汽车驶出意大利马拉内罗工厂的大门时，它使用的就是壳牌润滑油。 现在仍是如此——每一辆从马拉内罗生产线上驶出的法拉利的引擎，从 458 Italia 跑车到法拉利的最新创新款，全部都加注了采用 Pureplus 技术的壳牌超凡喜力润滑油。
在了解了一款产品足够优异，甚至能够用于像法拉利这样的超级跑车，这会让所有车辆的驾驶者都充满信心，知道自己可以信赖这款机油。
Formula One™ 也是壳牌超凡喜力的高速、高压测试场。 壳牌科学家们不遗余力地优化他们为法拉利车队提供的赛车机油，以使赛车在赛道上发挥最大动力和性能*
“我们的引擎技术在全世界范围内都致臻卓越。 它们需要能够与之相匹配的润滑油。 因此，我们选择使用壳牌 PurePlus 技术的壳牌超凡喜力。” – 法拉利车队
“采用壳牌 PurePlus 技术的壳牌超凡喜力是我唯一信任的机油。” – 吉米·莱科宁，法拉利车队车手
*尽管针对赛道驾驶和公路驾驶的蕴含壳牌 PurePlus 技术的壳牌超凡喜力机油使用同一个技术平台，但赛车专用配方已经过特别定制，可满足极端比赛条件的要求。
