新建的石化联合体邻近中海壳牌现有的位于广东惠州大亚湾的石化联合体,每年提升乙烯裂解生产能力120万吨。 扩建项目还包括一套国内目前最大的苯乙烯和环氧丙烷(SMPO)生产装置。目前约70%的项目施工已经完成,新的装置预计于明年4季度投产。

中国海油总经理助理兼炼化公司总经理董孝利说:“我们很高兴在项目中应用壳牌行业领先的技术扩大合作,政府和相关部门的审批使我们顺利完成了项目从中国海油到中海壳牌的交割,是我们为国内持续增长的市场生产更多化工产品的重要一步。”

“2016年11月1日对于壳牌的化工业务是具有重要意义的一天,” 壳牌化工业务全球总裁范霍赋说,“联合我们的战略伙伴中国海油,我们在不断增长的中国石化市场中寻求进一步的成长,以满足客户的需求。当前的重心是实现项目的一流的交付。”

该合作项目采用多项国内外行业领先的技术,其中包括壳牌专有的OMEGA、SMPO和多元醇技术,每年生产环氧乙烷15万吨、乙二醇48万吨和63万吨苯乙烯、 30万吨环氧丙烷,以及60万吨高品质聚醚多元醇。这将使中海壳牌产品范围得以拓展、年产能力翻一番达到600万吨,也是业界领先的壳牌OMEGA和多元醇技术在中国的首次应用。 

中海壳牌在可靠安全运营方面一直成绩显著。其主要生产范围包括烯烃和其他衍生品,产品广泛应用于多种消费品的生产如电脑、塑料瓶、汽车、家具、洗涤液以及个人护理产品等。

致编辑:

关于壳牌在中国的业务

壳牌集团的所有核心业务,包括上游、下游、项目与技术三大部门,都在中国取得了长足的发展。

壳牌同中国石油和中国海油一起合作,在国内及海外开发陆上和海上的油气资源,为中国的快速经济发展提供所需的能源。

壳牌在中国的下游业务包括11个合资公司和8个独资公司。壳牌是中国领先的国际润滑油和沥青供应商之一。壳牌在中国还通过合资企业运营拥有约1200个加油站的大型零售网络。壳牌在中国有4个润滑油调配厂,1个润滑脂生产厂和4个沥青生产厂。壳牌还同中国海油合资,在广东省惠州市大亚湾区运营一个世界级的南海石化联合工厂。

壳牌的洁净煤技术不仅应用于壳牌和中国石化在湖南省岳阳市的合资公司,并以技术转让的方式应用在另外21个中国企业项目中。

壳牌能源(中国)有限公司是壳牌在华下游业务的新成员,从事贸易业务,积极参与中国新兴的二氧化碳交易。

关于中国海油

中国海洋石油总公司是中国最大的海上油气生产商。自成立以来,中国海油保持了良好的发展态势,由一家单纯从事油气开采的上游公司,发展成为主业突出、产业链完整的国际能源公司。 目前已形成油气勘探开发、工程技术与服务、炼化与销售、天然气及发电、金融服务等业务板块。

关于中海壳牌  

中海壳牌石油化工有限公司于2000年成立,2006年正式投产。中海壳牌在位于广东省惠州市的大亚湾经济技术开发区运营一个世界级的石化联合工厂(南海项目),总投资达41亿美元。中海壳牌是荷兰皇家壳牌集团成员之一壳牌南海私有有限公司与中海石油化工投资有限公司各持股50%组成的合资公司。中海石油化工投资有限公司是中国海洋石油总公司(持股90%)和广东广业投资集团有限公司(持股10%)的合资企业。企业员工总数超过1100名。

南海项目可年产95万吨乙烯,用以生产270万吨衍生化工产品供应中国市场。作为一家成功的合作企业,公司高度重视健康、安全、安保与环境,在可靠性与运营管理等各方面表现卓著。

媒体问询,请联系:

苗奕

壳牌中国集团发言人

电话:+86 10 65295185

电子邮件:jessica.miao@shell.com 

孙羽

中国海洋石油总公司新闻办公室新闻主管

电话:+86 10 8452 3483   

电子邮件:sunyu@cnooc.com.cn

免责声明:

荷兰皇家壳牌有限公司直接或间接投资的公司是各自独立的实体。为方便起见,本新闻稿有时使用“壳牌”、“壳牌集团”和“荷兰皇家壳牌”来泛指荷兰皇家壳牌有限公司及其旗下子公司。与此相似,文中还使用“我们”和“我们的”这样的词语来泛指这些子公司或为这些子公司工作的人们。当指明特定的公司并无任何实际意义时,也使用这些表述。本新闻稿中所使用的“子公司”、“壳牌子公司”和“壳牌公司”指荷兰皇家壳牌有限公司通过持有多数表决权或有权实施控制性的影响从而直接或间接控制的公司。壳牌有实质性的影响但尚未控制的公司被称为“关联公司”或“联合公司”, 而壳牌共同控制的公司被称为“联合控制实体”。在本新闻稿中,联合实体和联合控制实体也被称为“权益投资实体”。为方便起见,“壳牌权益”指壳牌在一个企业、合伙组织或公司中排除所有第三方权益后持有的直接或间接的所有者权益。

本新闻稿包含关于荷兰皇家壳牌有限公司的财务状况、运营结果和各项业务的前瞻性陈述。除历史事实之外,所有其他陈述均是或可能被视为前瞻性陈述。前瞻性陈述是指,基于管理层的当前预期和假定,而做出的关于未来预期的陈述,其中包含已知和未知风险及不确定因素,可能导致实际结果、业绩或事件与前瞻性陈述中明示或默示的情况大相径庭。前瞻性陈述包括但不限于,有关荷兰皇家壳牌有限公司可能面临的市场风险的陈述以及表达管理层的预期、信心、估计、预测、计划和假设的陈述。这些前瞻性陈述是指使用诸如“预期”、“相信”、“可能”、“估计”、“希望”、“打算”、“可以”、“计划”、“目标”、“展望”、“也许”、“预计”、“将”、“试图”、“目的”、“风险”、“应当”以及类似词语或表述的陈述。荷兰皇家壳牌有限公司未来的运营可能受到诸多因素的影响,使得其运营结果与本新闻稿中的前瞻性陈述差别迥异。这些因素包括(但不限于):(a)原油和天然气的价格波动;(b)壳牌集团产品的需求变化;(c)货币汇率波动;(d)钻探和生产结果;(e)储量估计;(f)市场损失和行业竞争;(g)环境风险和自然风险;(h)查明合适的潜在收购财产和目标以及成功谈判并完成交易的相关风险;(i)在发展中国家和受到国际制裁的国家从事业务的风险;(j)立法、财政和法规方面的发展,包括重新划分储备引起的潜在诉讼和监管影响;(k)不同国家和地区的经济金融市场条件;(l)政治风险、项目延期或提前、审批和成本估算;以及(m)贸易条件的变化。本声明中包含或提及的警示陈述明确限制了本新闻稿所包括的全部前瞻性陈述。读者不应不适当地依赖于前瞻性陈述。关于其他可能影响未来业绩的因素,请参见皇家荷兰壳牌20-F(截止到 2014年12月31日,可登录www.shell.com/investor 或www.sec.gov下载),读者就此同样应给予考虑。所有前瞻性陈述仅应截至本新闻稿发布之日(2016年11月2日)有效。荷兰皇家壳牌有限公司及旗下任何子公司均无义务公开更新或修改任何前瞻性陈述以反映新信息、未来事件或其他信息。由于上述风险,结果可能严重偏离本新闻稿的前瞻性陈述中明示、默示或隐含的情况。

美国证券交易委员会(SEC)允许石油和天然气行业的公司在其向SEC提交的文件中仅披露已经证实的储备,即已经通过实际生产或结论性的组成成分测试显示在现有经济和运营环境中能够经济、合法进行生产的油气储备。在本新闻稿中,我们使用了SEC准则严格禁止在向SEC提交的文件中使用的词语。敦促投资者仔细考虑我们在表20-F、文件编号1-32575(可登录SEC网站www.sec.gov下载)中披露的信息。也可致电1-800-SEC-0330,向SEC索要这些表格。

关于壳牌润滑油和燃油

世界各地的壳牌科学家在实验室里不断努力开发先进的燃油和润滑油,为道路上的驾车人提供帮助。位于美国休斯顿和德国汉堡的壳牌技术中心进行润滑油和燃油的技术研发,在中国上海和日本(与昭和壳牌合资)的技术中心进行针对润滑油的技术研发。壳牌在技术上加大投入,并与壳牌客户紧密合作开发创新型润滑油。壳牌的科学家和工程师满怀激情地实现自己的目标:寻找提高燃油和润滑油效率的途径,同时实现更高的性能。 一个打破燃油和润滑油技术界限的途径就是与顶级赛车队,如法拉利车队开展密切合作。这些技术合作帮助我们拓展了燃油和润滑科学知识,使我们可以将尖端技术从赛道移植到我们的商用产品中。 “壳牌润滑油”一词是壳牌集团旗下从事润滑油业务的所有公司的统称。壳牌公司出售各种润滑油,以满足一系列应用当中的客户需求。其中包括车辆驾驶、重型运输、采矿、发电和一般工程应用。壳牌旗下润滑油品牌产品组合包括壳牌喜力 (Helix)、Pennzoil、Quaker State、壳牌 Rotella、壳牌得力士 (Tellus)和壳牌劲霸 (Rimula)。 壳牌还为客户提供技术和业务支持以及公司产品以外的润滑油相关服务。其中包括:壳牌LubeMatch - 市场领先产品在线推荐工具,壳牌LubeAdvisor - 帮助客户通过训练有素的壳牌技术人员和在线工具挑选正确的润滑产品,以及壳牌LubeAnalyst - 一个早期预警系统,使客户能够监控设备和润滑状况,从而帮助节省维修费用,并避免因设备故障造成潜在业务流失。 壳牌凭借世界一流的技术,致力于为客户创造价值。创新、产品应用和技术合作是壳牌润滑油的核心。壳牌拥有150多个润滑油、原油和润滑脂系列专利,有200多名科学家和工程师专门从事润滑油研发工作。

关于戈登穆雷设计公司

戈登穆雷设计公司享有“全球最佳汽车设计团队”的美誉,公司于2007成立,开发了创新的、颠覆性的制造技术,并注册为iStream。戈登穆雷设计的第一个里程碑是T.25概念车,一辆展现未来城市出行方式的概念车。汽油动力的T.25使用了戈登穆雷的专利技术iStream,并创造性的纳入了F1赛车技术,又针对日常使用对成本进行优化,在2010年中旬首次亮相后,从车体重量、体积、安全性能、实用性和效率多个维度重新定义传统。T.25以及在2011年中期推出的全电动T.27发展和验证了戈登穆雷设计公司突破性的iStream技术的生产流程。独特的方法和真正创造性的思维使戈登穆雷设计公司能够以高效创新的方式为整车项目提供从概念、设计、原型开发到投产的全面服务。

关于Geo Technology公司

发动机专业设计机构Geo Technology公司由Osamu Goto创立,Osamu Goto曾任本田F1车队发动机设计师,法拉利F1研发经理和索伯下属公司的董事会成员。在赛车领域拥有非常成功的经历之后,Osamu Goto创立了Geo Technology公司,服务于汽车和摩托车行业进行工程咨询。Geo Technology公司的高素质团队在包括发动机设计分析和开发、小众市场制造、先进材料、电子和控制系统等多个技术领域都有丰富的经验,擅长在最短时间内为最复杂的挑战提供具有竞争力的解决方案。

免责声明

荷兰皇家壳牌有限公司直接或间接投资的公司是各自独立的法人实体。为方便起见,本新闻稿有时使用“壳牌”、“壳牌集团”和“荷兰皇家壳牌”来泛指荷兰皇家壳牌有限公司及其旗下子公司。与此相似,文中还使用“我们”和“我们的”这样的词语来泛指这些子公司或为这些子公司工作的人们。当指明特定的公司并无任何实际意义时,也使用这些表述。本新闻稿中所使用的“子公司”、“壳牌子公司”和“壳牌公司”指荷兰皇家壳牌有限公司直接或间接控制的公司。壳牌与第三方共同控制的法人实体或非法人合作项目通常分别被称为“合资企业”及“合作项目”。壳牌有实质性影响但尚未达到控制或联合控制的公司被称为“关联公司”。为方便起见,“壳牌权益”指壳牌在一个企业、合伙组织或公司中排除所有第三方权益后持有的直接或间接的所有者权益。 本新闻稿包含关于荷兰皇家壳牌有限公司的财务状况、运营结果和各项业务的前瞻性陈述。除历史事实之外,所有其他陈述均是或可能被视为前瞻性陈述。前瞻性陈述是指,基于管理层的当前预期和假定,而做出的关于未来预期的陈述,其中包含已知和未知风险及不确定因素,可能导致实际结果、业绩或事件与前瞻性陈述中明示或默示的情况大相径庭。前瞻性陈述包括但不限于,有关荷兰皇家壳牌有限公司可能面临的市场风险的陈述以及表达管理层的预期、信心、估计、预测、计划和假设的陈述。这些前瞻性陈述是指使用诸如“预期”、“相信”、“可能”、“估计”、“希望”、 “目标”、“打算”、“可以”、“展望”、“计划”、“也许”、“预计”、 “风险”、“时间表”、 “试图”、 “应当”、 “目的”、“将”以及类似词语或表述的陈述。荷兰皇家壳牌有限公司未来的运营可能受到诸多因素的影响,使得其运营结果与本新闻稿中的前瞻性陈述差别迥异。这些因素包括(但不限于):(a)原油和天然气的价格波动;(b)壳牌集团产品的需求变化;(c)货币汇率波动;(d)钻探和生产结果;(e)储量估计;(f)市场份额损失和行业竞争;(g)环境风险和自然风险;(h)查明合适的潜在收购财产和目标以及成功谈判并完成交易的相关风险;(i)在发展中国家和受到国际制裁的国家从事业务的风险;(j)立法、财政和法规方面的发展,包括应对气候变化的法规措施;(k)不同国家和地区的经济金融市场条件;(l)政治风险、项目延期或提前、审批和成本估算;以及(m)贸易条件的变化。本声明中包含或提及的警示陈述明确限制了本新闻稿所包括的全部前瞻性陈述。读者不应不适当地依赖于前瞻性陈述。关于其他可能影响未来业绩的风险因素,请参见皇家荷兰壳牌20-F(截止到 2015年12月31日,可登录www.shell.com/investorwww.sec.gov下载)。这些因素也明确影响到本新闻稿中的所有前瞻性陈述,读者就此应给予考虑。所有前瞻性陈述仅应截至本新闻稿发布之日(2016年4月22日)有效。荷兰皇家壳牌有限公司及旗下任何子公司均无义务公开更新或修改任何前瞻性陈述以反映新信息、未来事件或其他信息。由于上述风险,结果可能严重偏离本新闻稿的前瞻性陈述中明示、默示或隐含的情况。 在本新闻稿中,我们可能使用了SEC准则严格禁止在向SEC提交的文件中使用的词语如资源。敦促投资者仔细考虑我们在表20-F、文件编号1-32575(可登录SEC网站www.sec.gov下载)中披露的信息。