壳牌天津南港大型润滑油调配厂奠基

新厂奠基仪式今天在天津南港举行。壳牌集团下游全球商务业务执行副总裁葛思博说：“中国是全球增长最快的润滑油市场。我们非常高兴在中国供应链上增加这一新的重大投资项目。供应链是确保产品供应的基础。我们的优质产品系列包括壳牌喜力、壳牌爱德王子、壳牌劲霸、壳牌得力士和壳牌可耐压。我们有能力满足亚洲润滑油客户的未来需求，保持市场领先地位，实现增长目标。”

2006年收购统一润滑油之后，壳牌成为占中国润滑油市场领先地位的国际能源公司。壳牌在天津、浙江乍浦和广东珠海都兴建了润滑油调配厂，并在珠海建立了润滑油技术服务中心。壳牌还将于2013年在上海建立一个更大并具有研发能力的润滑油技术中心。

壳牌润滑油品牌强大，同时在供应链和产品技术上保持领先地位，因此成为亚洲驾驶者的首选品牌（来源：独立研究机构报告）。按销售量计，壳牌在亚洲是最大的润滑油国际供应商（来源：克莱恩调查公司）。葛思博进一步强调 ：“润滑油业务的成功之道在于接近用户，在正确的地点提供正确的产品和服务。壳牌在供应链、创新和品牌方面的新投资正是在贯彻这一理念。”

媒体问询，请联系：

壳牌中国集团媒体关系部
栗陆莎 

+86 10 65054501转2685  

lusha.li@shell.com

致编辑

• 亚太地区在驱动全球润滑油的需求增长。预计到2020年，亚太地区的需求将占到全球需求的50%以上。
• 亚太地区对润滑油需求增长的50%将来自中国。也就是说，2015年，当壳牌天津南港调配厂投入使用时，中国可能将取代美国成为全球最大的润滑油市场。
  预计中国对润滑油的新增需求将来自市场的各个领域。机动车保有量将推动消费者对润滑油的需求，而预计未来10年中国的机动车保有量将超过五亿。工业润滑油的需求将由与基础设施建设相关的领域驱动（如采矿、建筑和钢铁）。预计全球五分之一的建筑项目将在中国进行。
• 天津南港新厂使壳牌在中国的润滑油调配厂总数达到七个，为消费者、交通客户、工业客户和海运客户提供润滑油产品。壳牌在香港和台湾亦有调配厂。壳牌在香港还建有一个基础油储存中心，这是壳牌在全球范围内为生产天然气制油的珍珠项目所建立的三个基础油储存中心之一，以便为周围地区的调配厂提供基础油。
• 在亚洲，壳牌在新加坡、泰国、马来西亚、菲律宾、越南、韩国、巴基斯坦和印度都建有润滑油调配厂。 
• 此外，壳牌在全球的八个基础油生产厂中有三个在亚洲，分别建在新加坡的布公岛、台湾的高雄和日本的四日市。 2012年初，壳牌与韩国现代石油公司签订了一份有条件的合资协议，在韩国的瑞山炼厂开发、建设和运营一个基础油生产厂。
• 天津南港新厂将采用最先进的生产技术，并运用精益生产理念生产高品质润滑油系列产品。该厂将采用“推式”生产模式，以便能快速有效地将产品送抵分销仓库并进一步送达壳牌客户手中。根据客户喜好，各类产品都有各种尺寸的包装，并使用自动包装设备确保其精确性。该厂设计满足高环保标准，其中包括减少废物和仔细控制废物处理，以确保不对环境造成损害。
• 天津南港新厂将采用的技术及自动化水平与刚刚扩容的在产天津调配厂相似。两个厂将形成互补，为华北地区的壳牌客户提供全系列产品服务。

关于壳牌润滑油

“壳牌润滑油”是壳牌旗下从事润滑油业务的公司的统称。这些公司生产和调配的润滑油产品应用广泛，包括汽车、重型运输车辆、采矿、发电和通用工程等。壳牌拥有众多润滑油品牌，包括鹏斯、桂冠达、壳牌喜力、壳牌动力施、壳牌得力士和壳牌劲霸。我们活跃于整个润滑油供应链。我们有八个基础油生产厂，在50多个厂用基础油和添加剂调配润滑油，在100多个国家配送和销售润滑油。
我们也向客户提供技术和业务支持。除产品系列外，我们也提供与润滑油有关的服务，其中包括： Shell LubeMatch——一个市场领先的在线产品推荐工具； Shell LubeAdvisor——通过壳牌训练有素的技术员工和在线工具，帮助客户选择正确的润滑油；Shell LubeAnalyst——一种早期预警系统，能使用户监视其设备和润滑油的状况，帮助节约保养费用并避免由于设备故障导致的潜在业务损失。
壳牌的一流技术为我们的客户带来价值。壳牌润滑油的核心是创新、产品应用和技术合作。我们在德国、日本（与昭和壳牌合资）、英国和美国都有领先的润滑油研发中心。我们在技术方面有巨大投入，并与客户密切携手开发创新的润滑油产品。我们有150多个润滑油、基础油和润滑脂的专利品牌，有200多位科学家和润滑油工程师致力于润滑油的研发。
我们的客户受益于更低的维修费用，更长的设备寿命和降低的能耗。我们推动润滑油技术发展的方法之一，是与法拉利等顶尖赛车车队紧密合作。这些技术伙伴关系使我们不断扩展对润滑油科学的知识，并将先进技术从赛道转换成民用产品。

关于壳牌在天津的油站业务

• 壳牌在天津的加油站合资企业已经成功运营15年，并于2012年6月成立壳牌华北集团，向华北地区扩展业务。
• 截至2011年底，壳牌华北集团运营的加油站总数达到210座。公司2011年实现年销售收入40多亿元，在快速发展的同时，保持了持续盈利的良好态势。此外，公司也高度重视安全生产，实现了1000万工时无损失工时事故的安全佳绩。
• 2012年5月9日，壳牌选择天津为首站，在中国发售高端汽油Shell V-Power。Shell V-Power汽油源自壳牌与法拉利赛道合作的科技灵感，拥有创新配方，能主动提供清洁和保护，激发引擎潜能。
• 2012年6月10日，壳牌华北集团在天津南港工业区为一座成品油油库举行了奠基仪式。该油库总设计容积为20万立方米，建成后将加速公司在华北地区零售业务的增长。

警示陈述

荷兰皇家壳牌有限公司直接或间接投资的公司是各自独立的实体。为方便起见，本新闻稿有时使用“壳牌”、“壳牌集团”和“荷兰皇家壳牌”来泛指荷兰皇家壳牌有限公司及其旗下子公司。与此相似，文中还使用“我们”和“我们的”这样的词语来泛指这些子公司或为这些子公司工作者。当指明特定的公司并无任何实际意义时，也使用这些表述。本新闻稿中所使用的“子公司”、“壳牌子公司”和“壳牌公司”指荷兰皇家壳牌有限公司通过持有多数表决权或有权实施控制性的影响从而直接或间接控制的公司。壳牌有实质性的影响但尚未控制的公司被称为“关联公司”或“联合实体”， 而壳牌共同控制的公司被称为“联合控制实体”。在本新闻稿中，联合实体和联合控制实体也被称为“权益投资实体”。为方便起见，“壳牌权益”指壳牌在一个企业、合伙组织或公司中排除所有第三方权益后持有的直接或间接（比如：在Woodside Petroleum Ltd.持有24%的股份）的所有者权益。

本新闻稿包含关于荷兰皇家壳牌有限公司的财务状况、运营结果和各项业务的前瞻性陈述。除历史事实之外，所有其他陈述均是或可能被视为前瞻性陈述。前瞻性陈述是指，基于管理层的当前预期和假定，而做出的关于未来预期的陈述，其中包含已知和未知风险及不确定因素，可能导致实际结果、业绩或事件与前瞻性陈述中明示或默示的情况大相径庭。前瞻性陈述包括但不限于，有关荷兰皇家壳牌有限公司可能面临的市场风险的陈述以及表达管理层的预期、信心、估计、预测、计划和假设的陈述。这些前瞻性陈述是指使用诸如“预期”、“相信”、“可能”、“估计”、“希望”、“打算”、“可以”、“计划”、“目标”、“展望”、“也许”、“预计”、“将”、“试图”、“目的”、“风险”、“应当”以及类似词语或表述的陈述。荷兰皇家壳牌有限公司未来的运营可能受到诸多因素的影响，使得其运营结果与本报告中的前瞻性陈述差别迥异，这些因素包括（但不限于）：（a）原油和天然气的价格波动；（b）对壳牌集团产品的需求变化；（c）货币汇率波动；（d）钻探和生产结果；（e）储量估计；（f）市场份额损失和行业竞争；（g）环境风险和自然风险；（h）查明合适的潜在收购财产和目标以及成功谈判并完成交易的相关风险；（i）在发展中国家和受到国际制裁的国家从事业务的风险；（j）立法、财政和法规方面的发展，包括针对气候变化的管制措施；（k）不同国家和地区的经济和金融市场条件；（l）政治风险，包括征用和与政府实体重新谈判合同条款、项目审批的延期、以及延期回收分担的成本；以及（m）贸易条件的变化。本声明中包含或提及的警示陈述明确限制了本新闻稿所包括的全部前瞻性陈述。读者不应不适当地依赖于前瞻性陈述。关于其他可能影响未来业绩的因素，请参见截止到 2011年12月31日的皇家荷兰壳牌20-F表（见www.shell.com/investor和www.sec.gov）。读者对其同样应给予考虑。所有前瞻性陈述仅谈及本新闻稿发布之日（ 2012年7月12日）。荷兰皇家壳牌有限公司及旗下任何子公司均无义务公开更新或修改任何前瞻性陈述以反映新信息、未来事件或其他信息。由于上述风险，结果可能严重偏离本新闻文稿的前瞻性陈述中明示、默示或隐含的情况。

在本新闻稿中，我们可能使用了美国证券交易委员会（SEC）准则严格禁止在向SEC提交的文件中使用的词语。敦促美国投资者仔细考虑我们在20-F表、文件编号1-32575中披露的信息（见SEC网站www.sec.gov）。也可致电1-800-SEC-0330，向SEC索要这些表格。