参加2011壳牌亚洲汽车环保马拉松赛的中国学生团队在雪邦F1赛道上

2012年11月5日,雪霁天晴,依然很冷,还刮着四级大风。清华大学西区篮球场上, 张颂安把自己包裹在羽绒大衣和可爱的毛线帽子里,露出一对年轻生动的大眼睛,期待着眼下这场仪式的到来。

张颂安是清华大学紫荆花车队的副队长。他们的车队在2012年第三届“壳牌亚洲汽车环保马拉松赛”中获得了“原型车汽油燃料组”第四名。那是他们首次参加这项赛事。他们的“劲敌”北京理工大学节能车队则获得了两个组别的第三名,并凭借持续的节能环保宣传获得了特别的赛道外“沟通奖”。

这天,这群爱车、享受动脑动手、乐于创造未来的年轻人,在清华大学西区体育馆的室外篮球场上再聚首,为了一件事──新一届 “壳牌亚洲汽车环保马拉松赛”启动了。同时被大赛吸引而来的还有北京交通大学、北京信息科技大学、北京工业大学等北京高校的“爱车份子”和关注能源与创新的各路媒体。

壳牌总部公共事务部的几位领导也赶来参加了启动仪式。壳牌中国区特种业务总经理黄志昌在发言中提出了两个数字“2”和“3” ,他说:“这两个微小的数字背后是人类能以承载的环境与资源压力:2050年,全球能源需求将增长至现在的两倍;全世界的车辆总数会变成现在的三倍。我们必须以长远的眼光来审视今天的能源使用状况”。

实际上,壳牌启动这项赛事的初衷,就是将汽车厂商、监管者、非政府组织、未来的社会发展与技术创新领袖联结在一起,共同关注节能环保,探讨如何满足不断增长的能源需求。

在壳牌,人们一直凭借发达的科学神经和对地球的热爱,寻求一种创新的方式,兼顾安全、经济和环保。智能交通就是其中一项方案。这项涵盖面广泛的行动计划,旨在加速全球向更清洁、更节能的道路交通转变。壳牌汽车环保马拉松赛也是本着这样的思路营运而生。

这项比赛邀请年龄在16到25岁间的年轻人参加,壳牌将他们看作未来的工程师和科学家,鼓励他们自己设计和制作赛车,然后在一千瓦时或是一升油的限制内,比赛谁行使的距离最远。这项比赛给未来的创新者们提供了一个绝佳的机会,将课堂上学到的理论转化为现实,最终将理想晒到马来西亚华丽的雪邦赛道上。

我们总是听说关心能源、关心环境、关心公共事务、关心可持续发展……可这对一个普通公民,尤其是还在学分和恋爱关系中纠结的大学生来说,听起来多少有些宏大而不可及。其实“关心”总是从小事萌芽,关心我们所处的环境也总要从关心身边的人开始。清华紫荆花车队的吴迪在启动仪式上讲了个故事,关于学会“关心”。他们赛车在比赛中遇到故障,有一位印度的车队同学立刻跑过来热情地解围。这件事深深打动了这群清华的年轻人。在这种氛围下, 之后的赛程中,他们以同样的方式帮助了一支来自马来西亚的车队,毫不犹豫地将修车工具借给对方,还主动帮人家修车。

这件事让所有人感到骄傲,也让人看到希望。这些站在起点的年轻人,正载着一些人的理想、一些人的信仰、一些人对未来的美好期待,高速奔驰在路上。站在终点上的,或许是一颗更健康而长寿的地球,人们可以在地球上过从容的生活。

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