作为一项革命性工艺,壳牌 PurePlus 技术能够将天然气转换为如水晶般透明的基础油,几乎不含原油中常见的任何杂质。 基础油在润滑油成分中占比约 75-90%,因此这是基础油成分的一次重大变革。

与使用更为广泛的传统基础油相比,壳牌 PurePlus 技术制造出的基础油在粘度稳定性、抗磨损和低挥发等性能上拥有更出色的表现。 这意味着它能够有助于延长引擎寿命、降低维护成本、降低油耗、提高燃料经济性并更好地保持发动机清洁。

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壳牌超凡喜力系列的优点

性能

展示与矿物油相比壳牌超凡喜力的更快流速

优异的极端温度性能

壳牌超凡喜力能够在极端高温下保持更强的性能,为引擎持续提供润滑和保护。 它提供卓越的石油耐降解性,比最新行业标准高出 32%*。

得益于其优异的低温性能,蕴含壳牌 PurePlus 技术的壳牌超凡喜力还能在 -40°C 的温度下实现高达三倍的更快机油流速,方便发动机启动并实现更快的预热**。

*与 API SN 规范对比且基于 Sequence IIIG 氧化测试

**与 API SN 规范对比且基于 ASTM D484

发动机清洁度

展示壳牌超凡喜力机油对引擎的积极影响

无与伦比的油泥防护

蕴含壳牌 PurePlus 技术的壳牌超凡喜力可帮助高性能引擎防止形成会影响其动力和性能的有害沉积物。

它的性能已在公路运行中得到证实。 在现场测试中,蕴含壳牌 PurePlus 技术的壳牌超凡喜力展现出卓越的引擎清洁度。 结果显示,我们的测试车辆表现出的燃油经济性和性能与其出厂当天的水平相同*。

而这是其他普通机油所不能达到的**。

*基于 100,000 公里的车队试验

**基于使用 OW-40 进行的 Sequence VG 油泥测试结果

减少加注次数

展示与劣质机油相比,壳牌超凡喜力机油减少的使用量

低蒸发配方帮助节省时间和金钱

与劣质的机油相比,可使蒸发损失减少高达 50% 。*为什么这点非常重要? 因为合成的低蒸发配方意味着您无需经常加注机油,从而节省时间和金钱。

*基于 ASTM D5800 NOACK 挥发性测试

燃油经济性

展示使用壳牌超凡喜力汽车机油时,部件之间的摩擦减少

实现更高的燃油经济性

引擎内部部件之间的摩擦降低,各个部件就能更轻松地工作和运转,消耗的燃料也就更少。 蕴含壳牌 PurePlus 技术的壳牌超凡喜力拥有低粘度、低摩擦的配方,节约燃料高达 3%。*

*基于与工业基准油相比得出的 ACEA M 111 燃油经济性结果。

一项革命性工艺

将天然气转换为如水晶般透明的基础油

1. 气化 2. 合成 3. 氢化裂解 4. GTL 产品
天然气中的甲烷与纯氧发生反应,产生合成气 合成气被送入反应器并转换为名为合成原油的液体 合成原油被送入氢化裂解器裂解为分子并形成新的分子 新分子被蒸馏提炼成 GTL 产品,包括 PUREPLUS 基础油

工作原理

壳牌将专有的动力清洁分散技术与壳牌 PurePlus 技术基础油相结合,打造出我们有史以来最先进的机油——壳牌超凡喜力。 这种独特的组合让壳牌超凡喜力能够提供更高水平的清洁与保护效果,这意味着没有其他的润滑油可以让您的引擎如出厂时一般清洁。

为什么壳牌要开发 PurePlus 技术?

近年来,全球发动机技术取得了巨大的进步,从而刺激了汽车制造商们对更高性能等级润滑油的需求。 这也推动了市场对合成润滑油(一贯高品质的低粘度润滑油)的开发。 这样的润滑油能够最大限度地发挥发动机的高性能特点。

壳牌始终致力于寻找将创新和改进技术融入润滑油配方的途径。 通过将天然气制油技术作为清洁纯净能源的起点,壳牌重新规划并改造了我们的合成润滑油,增强了产品性能。

专业人员鼎力力荐

法拉利

法拉利 F1 车手正在使用壳牌超凡喜力机油为赛车加油

技术合作伙伴

壳牌与恩佐·法拉利的合作开始于 20 世纪 30 年代。 1947 年,当第一台法拉利公路汽车驶出意大利马拉内罗工厂的大门时,它使用的就是壳牌润滑油。 现在仍是如此——每一辆从马拉内罗生产线上驶出的法拉利的引擎,从 458 Italia 跑车到法拉利的最新创新款,全部都加注了采用 Pureplus 技术的壳牌超凡喜力润滑油。

在了解了一款产品足够优异,甚至能够用于像法拉利这样的超级跑车,这会让所有车辆的驾驶者都充满信心,知道自己可以信赖这款机油。

Formula One™ 也是壳牌超凡喜力的高速、高压测试场。 壳牌科学家们不遗余力地优化他们为法拉利车队提供的赛车机油,以使赛车在赛道上发挥最大动力和性能*

我们的引擎技术在全世界范围内都致臻卓越。 它们需要能够与之相匹配的润滑油。 因此,我们选择使用壳牌 PurePlus 技术的壳牌超凡喜力。” – 法拉利车队

“采用壳牌 PurePlus 技术的壳牌超凡喜力是我唯一信任的机油。” – 吉米·莱科宁,法拉利车队车手

*尽管针对赛道驾驶和公路驾驶的蕴含壳牌 PurePlus 技术的壳牌超凡喜力机油使用同一个技术平台,但赛车专用配方已经过特别定制,可满足极端比赛条件的要求。

宝马赛车

靠在车边的宝马赛车手,该车使用了特别定制的壳牌喜力机油制剂

高级技术合作伙伴

宝马赛车和壳牌超凡喜力建立起技术合作伙伴关系——壳牌科学家与宝马赛车工程师密切合作,开展深入的产品研发。 所有 8 款宝马 M4 DTM 赛车都将使用特别定制的壳牌超凡喜力混合机油参赛, 这款机油同样采用了壳牌 PurePlus 技术。  这最终会使公路驾驶者受益,因为它可使壳牌在极端条件下测试机油,这有助于为新一代机油的持续研发指引方向,例如采用了 PurePlus 技术的壳牌超凡喜力。

DTM 是一个要求很高的系列。 赛车充满挑战,而且竞争也非常激烈。 你只有在所有一切——包括机油,都正确无误时,才能获胜。 壳牌超凡喜力旨在保护我的引擎。 它帮助我随时让我的赛车发挥出最大潜力。” – 奥古斯托·法夫斯,宝马职业车手

*尽管针对赛道驾驶和公路驾驶的蕴含壳牌 PurePlus 技术的壳牌超凡喜力机油使用同一个技术平台,但赛车专用配方已经过特别定制,可满足极端比赛条件的要求。

玛莎拉蒂

使用蕴含壳牌 PurePlus 技术的壳牌超凡喜力机油的玛莎拉蒂引擎的示意图

技术合作伙伴

每一辆驶出生产线的玛莎拉蒂汽车的引擎都加注了采用 PurePlus 技术的壳牌超凡喜力润滑油。 壳牌超凡喜力和玛莎拉蒂有一个共同的愿景——在未来全球豪华车市场中大展身手,并承诺为世界各地的驾驶者提供最好的产品——能够更好地改善发动机性能的优质机油,以使玛莎拉蒂的驾驶者能够轻松享受驾驶之旅。 壳牌超凡喜力很荣幸地成为“玛莎拉蒂 Trofeo 赛车世界联赛”的车辆资助商。

“此次具有革命性的蕴含壳牌 PurePlus 技术的壳牌超凡喜力的全新推出,是我们在为玛莎拉蒂等世界顶级汽车制造商提供机油的道路上迈出的重要一步。” – Cara Tredget,壳牌汽车 OEM 技术经理

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