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这种技术合作关系在过去 11 年中取得了长足的进步并且已经成为摩托车世界中最强大的合作关系之一,目前已赢得了 6 个世界超级摩托车骑手头衔和 9 项制造商荣誉。 2003 年,壳牌和杜卡迪携手登上两轮摩托车锦标赛的巅峰,并且于 2007 年赢得首个世界摩托车手冠军,这是 33 年来首次由非日本制造商赢得该奖项。   该合作关系的核心是对技术的共同热情。 在摩托车锦标赛中,壳牌爱德王子赛车润滑油在为杜卡迪引擎提供动力和保护上发挥了不可或缺的作用。 定制的混合油专用于降低摩擦并增加动力,并且通过提供金属磨损保护来保持引擎和齿轮箱的性能。 壳牌爱德王子赛车润滑油已经过优化,提供了壳牌的最佳性能,并且释放出新的动力,同时在赛道上的每个赛段都能维持其保护特性。
  2011 年,12 位化学家、工程师和技术人员将为壳牌和杜卡迪车队之间的技术合作作出新的贡献,他们将投入大约 2500 小时为杜卡迪车队研究和开发帮助其在比赛中胜出的燃料和润滑油。 壳牌以德国汉堡 PAE 实验室中的壳牌技术中心为基地,定期造访位于博洛尼亚的杜卡迪工厂,与杜卡迪紧密合作以确保能够针对摩托车锦标赛中的车手实现赛车燃油和润滑油的优化,同时符合竞赛规则。
 “在摩托车锦标赛中,赛车润滑油具有三项主要的功能,”壳牌润滑油开发和杜卡迪项目经理 Michael Knaak 解释说,
 “首先,它要减少摩擦进而增加动力。 其次,它要保持齿轮箱的性能。 第三,也许也是最重要的一点,它必须保护所有运动部件,确保摩托车可靠并能到达终点线,最好能争取到第一位!” 壳牌一直与杜卡迪合作提供能够产生更大动力同时保持可靠性的润滑油。 这种平衡是关键所在,因为摩托车锦标赛的规则规定各个车队,包括杜卡迪车队在内,在 2011 年内的每个赛季中只能使用六台引擎。

杜卡迪车队摩托车锦标赛总监 Alessandro Cicognani 说:“与壳牌的合作已经越来越强大。   壳牌爱德王子是为引擎提供保护的核心产品,在这个要求更严格的赛季中,这种保护是我们急需的。 在比赛状态下,引擎所承受的压力非常高,因此壳牌为我们在多次比赛中保持引擎的超高性能做出了杰出贡献。” 壳牌通过赛车运动对创新所做的承诺不仅对于杜卡迪车队至关重要,而且也是一项涉及广泛的研究和开发计划不可或缺的组成部分,该计划是为世界各地的摩托车手制造更好的公路燃油和润滑油的关键所在。