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2013 媒体发布

壳牌全球最大润滑脂厂在中国珠海投产

珠海

今天,壳牌全球最大的润滑脂厂在珠海举行投产仪式。该厂是壳牌集团的第18个润滑脂厂,主要生产车用润滑脂和工业润滑脂,包括锂基、锂钙基和复合锂基润滑脂,年产量为三万吨,将来有可能扩产到四万吨。该工厂的建设主要为了满足中国日益增长的对润滑脂的需求。
润滑脂技术创新的先锋 ---- 壳牌在润滑脂领域有着悠久历史,今天壳牌全球第18座润滑脂厂在珠海揭幕,以满足客户对润滑脂日益增长的需求。

润滑脂技术创新的先锋 ---- 壳牌在润滑脂领域有着悠久历史,今天壳牌全球第18座润滑脂厂在珠海揭幕,以满足客户对润滑脂日益增长的需求。

 

珠海市委常委赵建国先生、壳牌高层代表、商务合作伙伴和客户代表出席了投产仪式。壳牌集团下游全球商业业务执行副总裁葛思博说:“我非常高兴能以这个润滑脂厂的投产迎来2013年。壳牌在润滑脂领域有着悠久历史,并且一直是润滑脂技术创新的先锋。为高速铁路、航空和赛车提供持久耐用的润滑脂是我们创新地位的具体体现。”

和所有润滑剂一样,润滑脂的功能是保护设备。与润滑油不同,润滑脂里添加了一种特殊的增稠剂,使之能够长时间停留在轴承及连接部位。70年前,壳牌正是通过锂增稠剂专利技术,成为润滑脂科技的先锋。现在,这种锂增稠剂已经成为全球最受欢迎的润滑脂增稠剂。

壳牌中国集团主席海博说:“以市场份额计,壳牌是中国市场最大的国际润滑油供应商。在中国修建壳牌全球最大的润滑脂厂,可以使我们更贴近中国消费者。中国对包括润滑脂在内的润滑剂的需求一直在快速增长,我们致力于满足消费者的需求,并为他们提供优质服务。”

壳牌珠海润滑脂厂的投产是壳牌在亚洲一系列润滑剂供应链投资中的一部分。同样在壳牌珠海基地,2009年11月,壳牌亚洲产量最大的润滑油调配厂投产,为华南地区提供主流润滑油产品。2011年8月,壳牌现代化的润滑油技术服务中心在珠海启用,为壳牌客户和原始设备制造商(OEM)提供技术、营销和培训服务。2012年8月,壳牌在天津投资建设大型润滑油调配厂。在中国以外,2012年10月,壳牌成为首家在俄罗斯运营润滑油调配厂的国际石油公司。2012年11月,壳牌宣布在印度尼西亚修建壳牌首家润滑油调配厂。

 

媒体问询,请联系:

壳牌中国集团媒体关系部

陈晓霓  +86 10 65054501转2878   Xiaoni.Chen@Shell.com

 

致编辑

关于壳牌珠海润滑脂生产厂

工厂的设备组成包括: 一个四条生产线的车间,润滑脂调配设备,工厂控制系统,分装生产线,试验设备和其他辅助设备。此外,工厂设有一个仓库,用于储存原材料、包装材料、产成品、散装添加剂、基础油油罐、散装成品油罐,以及卡车卸货设备。

关于壳牌润滑脂产品系列

壳牌润滑脂产品均以“佳度”品牌命名,其中包括可简化客户产品库存的多功能润滑脂。此外还有特种润滑脂,例如专门为严苛状况、极端温度、长寿命使用所设计的聚脲基合成润滑脂和开式齿轮系列润滑脂。

壳牌在14个国家拥有18家润滑脂生产厂,其中有些为壳牌独资所有,有些是合资企业。

  • 十家工厂位于亚太地区:中国珠海和北京,日本横滨、神户和下关港市,泰国曼谷,菲律宾马尼拉,新加坡,韩国釜山,澳大利亚品肯巴。
  • 四家工厂位于美洲:加拿大卡尔加里,哥伦比亚波哥大,巴西里约热内卢,阿根廷布宜诺斯艾利斯。
  • 四家工厂位于欧洲和非洲:比利时根特,瑞士伯尔尼,土耳其代林杰,南非德班。

我们将对壳牌分布在全球各地的润滑脂工厂继续投资。在过去几年中,我们对亚洲、欧洲和美洲的润滑油工厂分别注资,如2010年比利时工厂新增加一条生产线。

壳牌一直是润滑脂技术创新的领先者。七十年前,壳牌申请了锂增稠剂技术专利,该种增稠剂已成为全球最受欢迎的润滑脂增稠剂。今天,壳牌领先开发了高级聚脲T增稠剂,用于高速火车、飞机和赛车等现代和有极端要求的应用设备。

壳牌与大范围的原始设备制造商(OEM)进行合作,开发了大量针对各种应用的“全寿命”润滑脂。壳牌润滑脂广泛应用于法拉利F1赛车、全球各地的火车和高铁,以及波音飞机。法拉利F1赛车的三脚架驱动节和滚子轴承均使用了壳牌佳度润滑脂。每次大赛前,要对每一个轴承进行精确组装,并使用少量壳牌佳度润滑脂进行润滑。   

2012年,克莱恩调查公司发布的全球润滑油报告(《2011年全球润滑油行业:市场分析与评估》),确认壳牌在2011年继续保持了在润滑油品牌和销量上的领先地位。壳牌是亚洲销量最大的国际润滑油供应商,也是在中国占中国市场份额最大的国际润滑油供应商。

 

关于润滑脂

润滑脂是非流动的润滑系统,具有自我密封性,不易泄漏。润滑的主要目的是避免移动部件之间相互损伤,一方面保持金属间的接触,另一方面协助部件移动,还能避免灰尘和湿气对机器产生磨损与腐蚀。合理使用润滑脂,可以延长机器寿命,减少故障,降低维护成本。

润滑脂应用于各行各业:60%的润滑脂用于工业生产,例如制造业、冶金行业、矿业和电力行业;40%用于交通工具,例如工程机械、车队和个人用车。事实上,每种机械设备都需要润滑脂来润滑。

与润滑油类似,润滑脂主要由基础油和添加剂构成。基础油能够起到润滑作用,添加剂可提供额外的性能,如抗磨损、抗腐蚀、抗氧化以及改进黏合能力。与润滑油不同的是,润滑脂含有增稠剂,使其不能自由流动。这种增稠剂是在工厂中,基础油与添加剂发生化学反应后产生的结晶产物。

根据克莱恩的报告,全球润滑脂总销量从2010年的112.2万吨上升为2011年的115.8万吨。在这两年中,全球润滑脂市场占全部润滑剂需求的3%。长期的趋势是,对高性能润滑脂的需求会不断上升。

关于壳牌润滑剂

“壳牌润滑剂”是壳牌集团旗下从事润滑剂业务公司的统称。壳牌经营多种润滑剂来满足客户多种应用的需求,包括乘用车、重型运输、矿山、电力及普通制造业。壳牌润滑产品品牌包括壳牌喜力(Shell Helix)、壳牌劲霸(Shell Rimula)和壳牌施倍力(Shell Spirax)。我们在整个润滑剂供应链上都很活跃。我们有八家基础油生产厂,在将近70多个调配厂中用基础油和添加剂调配润滑剂。我们在100多个国家配送和销售润滑剂产品。

和其它润滑剂供应商相比,我们有更多的专家与客户进行沟通。我们每天有350个技术专家和1000名销售员为客户提供支持。除产品系列外,我们也提供相关的系列服务,包括Shell LubeMatch——一个市场领先的针对不同汽车和设备的在线产品推荐工具;Shell LubeAnalyst——一种早期预警系统,能使用户监视其设备和润滑油的状况,帮助节约保养费。

我们的产品和技术合作融入了壳牌的先进技术。我们在德国、英国、美国和日本(与昭和壳牌合资)有四个领先的润滑油研发中心,有200多位科学家和工程师致力于润滑剂的研发。

我们有150多个润滑油、基础油和润滑脂的专利品牌,我们推动润滑油技术发展的方法之一,是与法拉利和潘世奇等顶尖赛车车队紧密合作。这些技术伙伴关系使我们不断扩展对润滑油科学的知识,并将先进技术从赛道转换成民用产品。

 

警示陈述

荷兰皇家壳牌有限公司直接或间接投资的公司是各自独立的实体。为方便起见,本新闻稿有时使用“壳牌”、“壳牌集团”和“荷兰皇家壳牌”来泛指荷兰皇家壳牌有限公司及其旗下子公司。与此相似,文中还使用“我们”和“我们的”这样的词语来泛指这些子公司或这些子公司的工作者。当指明特定的公司并无任何实际意义时,也使用这些表述。本新闻稿中所使用的“子公司”、“壳牌子公司”和“壳牌公司”指荷兰皇家壳牌有限公司通过持有多数表决权或有权实施控制性的影响从而直接或间接控制的公司。壳牌有实质性的影响但尚未控制的公司被称为“关联公司”或“联合实体”, 而壳牌共同控制的公司被称为“联合控制实体”。在本新闻稿中,联合实体和联合控制实体也被称为“权益投资实体”。为方便起见,“壳牌权益”指壳牌在一个企业、合伙组织或公司中排除所有第三方权益后持有的直接或间接(比如:在Woodside Petroleum Ltd.持有23%的股份)的所有者权益。

本新闻稿包含关于荷兰皇家壳牌有限公司的财务状况、运营结果和各项业务的前瞻性陈述。除历史事实之外,所有其它陈述均是或可能被视为前瞻性陈述。前瞻性陈述是指,基于管理层的当前预期和假定,而做出的关于未来预期的陈述,其中包含已知和未知风险及不确定因素,可能导致实际结果、业绩或事件与前瞻性陈述中明示或默示的情况大相径庭。前瞻性陈述包括但不限于,有关荷兰皇家壳牌有限公司可能面临的市场风险的陈述以及表达管理层的预期、信心、估计、预测、计划和假设的陈述。这些前瞻性陈述是指使用诸如“预期”、“相信”、“可能”、“估计”、“希望”、“打算”、“可以”、“计划”、“目标”、“展望”、“也许”、“预计”、“将”、“试图”、“目的”、“风险”、“应当”以及类似词语或表述的陈述。荷兰皇家壳牌有限公司未来的运营可能受到诸多因素的影响,使得其运营结果与本报告中的前瞻性陈述差别迥异,这些因素包括(但不限于):(a)原油和天然气的价格波动;(b)对壳牌集团产品的需求变化;(c)货币汇率波动;(d)钻探和生产结果;(e)储量估计;(f)市场份额损失和行业竞争;(g)环境风险和自然风险;(h)查明合适的潜在收购财产和目标以及成功谈判并完成交易的相关风险;(i)在发展中国家和受到国际制裁的国家从事业务的风险;(j)立法、财政和法规方面的发展,包括针对气候变化的管制措施;(k)不同国家和地区的经济和金融市场条件;(l)政治风险,包括征用和与政府实体重新谈判合同条款、项目审批的延期、以及延期回收分担的成本;以及(m)贸易条件的变化。本声明中包含或提及的警示陈述明确限制了本新闻稿所包括的全部前瞻性陈述。读者不应不适当地依赖于前瞻性陈述。关于其他可能影响未来业绩的因素,请参见截止到 2011年12月31日的皇家荷兰壳牌20-F表(见www.shell.com/investorwww.sec.gov)。读者对其同样应给予考虑。所有前瞻性陈述仅谈及本新闻稿发布之日( 2013年1月18日)。荷兰皇家壳牌有限公司及旗下任何子公司均无义务公开更新或修改任何前瞻性陈述以反映新信息、未来事件或其他信息。由于上述风险,结果可能严重偏离本新闻文稿的前瞻性陈述中明示、默示或隐含的情况。

在本新闻稿中,我们可能使用了美国证券交易委员会(SEC)准则严格禁止在向SEC提交的文件中使用的词语。敦促美国投资者仔细考虑我们在20-F表、文件编号1-32575中披露的信息(见SEC网站www.sec.gov)。也可致电1-800-SEC-0330,向SEC索要这些表格。